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汽车空调如何快速降温 夏季来临,使用汽车空调该注意些什么?如何才能让车内迅速降温?

时间:2022-05-22 01:08:51 浏览量:1696

    汽车空调如何快速降温 夏季来临,使用汽车空调该注意些什么?如何才能让车内迅速降温?

    夏季来临,使用汽车空调该注意些什么?如何才能让车内迅速降温?

    夏天来了,使用空调应该注意以下情况:

    车子停在室外暴晒后,驾驶室的温度能达到70度左右,此时如果上车就开空调,温度不能迅速降下来,而且,暴晒后的车内会含有有害物质。所以,不能上车就把空调打开。

    我是这样降温的,首先,把副驾驶的玻璃降下来,通过反复开关主驾驶室车门10次左右的方法,把车内的热气逼出车外。启动汽车,打开空调,把空调调整到AUTO自动模式(没有AUTO模式的车型可以把空调开到3档),半分钟后再上车,此时车内温度会降到体感舒适的温度。

    夏天如何正确使用汽车空调让车内快速降温?

    我来回答题主的这个问题,要说明白这个问题先介绍一下汽车空调系统是怎么工作的。咱们都知道汽车空调系统是由 压缩机 冷凝器 蒸发箱 膨胀阀 空调管路这几部分组成的。他能实现制冷降温的原理,是由空调系统内充注的制冷剂的蒸发与凝结从而实现热转移的一种情况。

    咱们再来介绍一下制冷剂,制冷剂俗称冷媒,也叫雪种 氟利昂。现在汽车常用的制冷剂是R134a,是一种使用广泛的中低温环保制冷剂。咱们都知道,物质都有他的沸点与凝结点,当温度达到物质的沸点时,那么他就会从液态蒸发转变为气态,当它从液态向气态转化的过程中会从周围的空气中吸收热量。

    那么当温度达到它的凝结点时,它就会从气态转化为液态,在这个过程中它会将本身的热量散发出去。这个情况可以举个例子,比如说夏天温度高的时候咱们放在盆子中的水会蒸发,秋天是时候为什么在雨后容易起雾,就是因为空气中的湿度大,气态水蒸气碰掉凉的温度凝结成液态的水滴了。这是一样的道理。

    那么制冷剂R134a呢,也是这样的特性,只是他的沸点温度比较低,在常压下(一个大气压)他的沸点温度在零下26.5度左右。咱们在说一个问题,就是压力与沸点和凝结点的关系,就是压力越大沸点越高,就和咱们在山顶烧水烧不到100摄氏度一样,因为山顶气压低,水还没到100摄氏度就已经沸腾了。

    说明白了这两点接下来说一下空调系统的工作原理,如图一所示,压缩机工作产生带动制冷剂运转的动力,并且在压缩机的压力下将制冷剂压倒冷凝器,此时由于压力较高并且在冷空气的散热作用下,制冷剂在冷凝器中完成气态到液态的变化,制冷剂继续运转经过膨胀阀,在膨胀阀的节流降压作用下迅速气化成气态,并且吸收周围空气中的热量,此时打开鼓风机就可以将蒸发器周围的冷空气吹到驾驶室。在压缩机的吸力作用下将气态的制冷剂吸到压缩机,继续加压倒冷凝器散热 降温由气态转化为液态。这是一个工作循环。

    那么膨胀阀是怎样实现节流降压的作用呢,请看第二个图,膨胀阀和蒸发器安装在一起,他的孔径相对于前面的空调管路和后面的蒸发器来说是很细的,当高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流口时,由于空间的突然变大,此时液态的制冷剂膨胀成雾状的液体状态,这种雾状的状态更容易蒸发气化,此时蒸发器内部的压力,在压缩机的吸力作用下是一个低压的状态,由于压力低达到了制冷剂的沸点,雾状的制冷剂蒸发成气态,从周围吸收热量。随后被压缩机吸走,进入下一个循环。

    那么题主所提出来的,膨胀阀工作时,是通过节流 降压 使制冷剂实现雾化 并且气化的转变从而实现制冷的目地的。

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